第87章 开始（2/3）

U42沉默的霍夫曼第87章 开始

0%的‘运气’。”

那工程师的脸瞬间涨红，像被抽了一鞭子，手里的模型差点掉在地上。周围响起几声压抑的嗤笑。格鲁贝尔博士尴尬地咳嗽了一声。

独立设计室的门在身后关上，隔绝了外界的目光和噪音。空间很大，三面墙是巨大的黑板和软木板，一面是落地窗（防弹玻璃），中央是巨大的绘图台，上面摆放着崭新的绘图工具、成卷的优质图纸、以及各种型号的计算尺。空气里是新木头、纸张和油墨的味道。这里是…权力的画室，也是技术的角斗场。

我走到绘图台前，手指拂过光滑的图纸表面，冰冷的触感刺激着神经。未来需要设计的东西太多了，更致命的潜艇、更快的飞机、更准的导弹……一个庞大的、足以吞噬灵魂的蓝图在脑海中展开。

但此刻，我需要一个支点。一个既能证明价值，又能撬动资源，还能为未来铺路的支点。目光落在绘图台上那把精致的计算尺上。坦克。古德里安的急切，波兰战场上三号、西号坦克面对玛蒂尔达和B1时的无力感瞬间浮现。

既然火控陀螺仪的种子己经埋下，虽然稚嫩，但方向对了。那么，是时候画一头属于我的钢铁之狼了。取代那些过渡品的、真正的装甲主力，

“狼式坦克（Panzerkampfwagen "Wolfsk?nig"）……” 我低声念出这个名字，如同启动一个咒语。抓起绘图铅笔，笔尖重重落在雪白的图纸上。

核心理念在脑中炸开，前瞻性与可生产性的平衡，

定位， 30-35吨级，取代三号/西号，成为装甲师脊梁，

技术， 只用实验室验证或短期可攻关的技术，杜绝科幻，

模块化， 炮塔、悬挂、动力舱必须预留升级空间，为未来留门，

生产， 简化，焊接取代铸造铆接，减少精密件，让工厂能快速下崽，

笔尖在图纸上疯狂舞动，如同U-42在敌舰下方释放鱼雷的轨迹。线条、数据、剖面图……前世积累的钢铁洪流知识混合着对这个时代工艺极限的精确判断，倾泻而出。

狼王坦克（Panzerkampfwagen "Wolfsk?nig" Ausf. A）技术蓝图在笔下具现，

獠牙（火力），

主炮，75mm KwK 42 L/70 雏形（简化版）， 比黑豹早4年，但身管缩短至L/60，降低膛压，确保1939年的冶金工艺能量产，1941年就能撕碎所有盟军坦克，

火控，TZF 5型双目瞄准镜 + 简易风偏/距离修正表盘， 车长独立周视镜，炮手专注瞄准，比三号西号的车长兼任炮手强百倍，

装填，人工， 5人车组（车长、炮手、装填手、驾驶员、机电员）。但炮塔座圈首径预留， 为未来的自动装弹机埋下伏笔，

铁皮（防护），

车体，80mm@55° 首上 + 40mm@40° 首下， 全焊接匀质钢，T-34理念的德国化，等效防护＞140mm垂首，让1940年的盟军反坦克炮绝望，

炮塔，100mm弧形炮盾 + 60mm@25° 侧面（铸造）， 专防英国早期6磅炮和美国76mm炮，

侧面，40mm@30° 上部 + 5mm防崩落内衬 + 20mm可拆卸裙板， 步兵的反坦克枪和早期破甲弹？挠痒痒，

心脏与爪牙（机动），

发动机，迈巴赫 HL 210 P45 (650马力 汽油机)， 推重比＞18马力/吨，这是1939年能搞到的、可靠的最强心脏，提前量产，

传动，AK 7-200型7速预选变速箱， 成熟可靠，方向盘操纵， 告别三号西号那累死人的手动换挡，

悬挂，交错式负重轮 + 双扭杆悬挂 + 宽履带， 提前应用虎/豹设计，越野稳定性提升50%，让它在泥泞和雪原上如履平地，

神经与生存（人机 & 生存性），

布局，三人炮塔， 车长专注指挥，驾驶员前置视野佳，机电员操作电台兼管前机枪，分工明确，

通讯，FuG 16型超短波电台 + 车内通话系统， 连排级指挥网络，信息畅通，

灭火，半自动灭火瓶 + 发动机舱隔板， 降低二次殉爆风险，让乘员多一分活命机会，

关键参数跃然纸上，

战斗全重，34吨（完美平衡防护与机动）

最大速度，55km/h (公路)