第16章完结（1/2）

战略：战争与和平的逻辑第16章完结

举例来说，如果为追求在生产、备件库存及人员训练方面取得规模经济效益而使防空导弹标准化，使这些导弹只有一种型号，与配置不同种类的防空导弹相比，所节约的资金是相当可观的。~x!t¨x′x-s′.~c^o,m*但是在战争中，一个有能力的敌手将能够识别出这些武器同样单一的性能界线，然后设法超越这个界线以达到免受打击的目的。任何一种导弹都有最大与最小的高度限制，因此敌机可以高于或低于这些高度限制飞行。但由于飞机飞得很低或很高就不会那么有效，所以这种导弹仍要对方付出代价。尽管如此，但是这种“虚拟消耗”也许并不足以达到空防的目的，因为飞机可进行超低空突防轰炸或者高空轰炸，即使比最佳中等高度轰炸的效果差。此外，单一类型的导弹也有易受单一类型的一套对抗措施攻击的弱点。基于单一类型的标准化的规模经济效益或许能提高许多，从而使一枚导弹及其发射设备能对付任何单独一种对抗措施——例如通过把可以自动互相替代的各种制导方式结合起来。′墈/书′君~ ?最`芯-彰￠踕~庚·薪,哙¨然而，由于这样—来就使得敌方对抗措施要对付的目标单一化了，敌人就可把所有的对抗努力集中在一点上——甚至一套非常齐全的装备也可能包含着可被对方利用的某一弱点。

防空导弹如此，任何必须在与敌人的反应直接相互作用的条件下使用的战争机器——即使大多数武器——也是如此。在每一种武器中，线性逻辑经济原理的运用都将导致为获得大量节约生产制造、维修保养及使用操作的资金而实行单一类型的标准化。与经营很好的商业车队的货车及合格的工程企业的机床一样，货车和机床都处在竞争的环境之中，车队与工程企业都面临着被竞争对手通过获得更有效益的货车和机床而削价抢生意的危险。但经济竞争中的行为是受法律制约的。竞争者不得破坏货车必须通过的桥梁，所以标准重量不得超过桥梁负荷极限；也不得与原料提供商相勾结把原材料限制在与标准化机床的具体公差限度不相容的等级上。￠2?芭.看!书-王\ \蕞,鑫?漳′結.埂-欣^快/然而，在武装冲突中就没有什么法律界线了。标准化的结果只能导致与敌人相互作用的武器或设备具有易受攻击的弱点。无论是战斗机、导弹潜艇还是预警雷达、野战无线电都是如此。

所以在冲突与战略领域中，经济原理与冲突效益的要求是直接对立的。虽然有明显的费用界限从而使无限制地追求多样化成为不可能，但另一方面，可能造成的易受攻击的弱点也阻止了通过单一化无限制地追求规模经济效益。不难看到，可用“等边际风险”标准确定购置设备时应在多大程度上接受高代价的多样性。但是要确定这个标准，首先必须认识到看起来放之四海而皆准的一般经济思想在战略领域未必有效。 [ 注：从事这些工作的人会受到抱怨——在美国国会中经常会听到反对“重复”的抱怨声。“重复”一词不甚精确地指同时购置几种不同类型的战斗机，反坦克武器等等武器装备。华沙条约组织的部队之间的共性较大，装备的都是苏制武器，而西方国家的部队则不然，他们都各自装备自己国家制造的武器。同样地，对这两大集团之间的这种不对称也总是被叹为一个无可挽回的不幸。二次重复——实际上有时是三次重复——可能是一种确有助益的优点，当然，由于这种概念对民用商业实践经验来说是陌生的，重复所造成的不经济就显得非常突出。 ] 由于各军兵种都迫切要求通过选择他们自己独特的武器以证实它们的独立性，所以军事机构即使缺乏战略眼光，也可能在购置装备时避免出现危险的极端单一性。不过，还没有办法防止在确定复杂武器的大小，特别是确定军舰的大小时追求规模经济效益。与小型军舰相比，大型军舰在购置及操作方面可取得同样的经济效益。这造成了世界船运能力集中于大型油船、散装货船和集装箱货船。船的体积增大了，但船员不一定按船体增大的比例增加，从舱底污水泵到主发动机等部件中还可获得其他各种经济效益。还有，大型舰船在惊涛骇浪中比较平稳，有一种重要的流体动力速度优势。

然而，这种优势同大型空军基地或坦克修理工厂的规模经济效益一样，