第40 章 铁路二（1/2）

钢铁黎明：从玉门开始的工业远征第40 章 铁路二

陆子安回到总督府后，即刻向总督升允详细禀报了刘秉钧和李盛的计划，以及甘肃、陕西商人的支持情况，还呈上了整理成册的出资明细。搜索: 今晚吃鸡 jinwanchiji.com 本文免费阅读总督升允接过册子，仔细翻阅，神色凝重。

“此事关系重大，修建铁路可不是一蹴而就的事。”总督大人抬起头，目光深邃，“资金缺口巨大，技术难题也不少，还得考虑后续的运营管理，稍有差池，便是劳民伤财。你可知南边的路权运动，所以我要这铁路没有外资，你能否答应？”

陆子安连忙说道：“大人，我明白。但甘肃和陕西的商人们热情高涨，他们还联系了专业工程师，此外，玉门钢铁厂己经能够生产合格的铁轨，这将大大降低建设成本。这铁路一旦建成，对西北的商业和民生都将带来不可估量的好处，对国防也有利！”

总督升允沉思良久，缓缓说道：“这样吧，你先把详细的规划和预算，以及应对各种问题的方案都整理好，呈交给我。我会召集所有官员共同商议，再做定夺。”

陆子安领命后，便与刘秉钧、李盛等人商议，日夜赶工。他们整日埋首于堆积如山的资料中，反复核算从玉门到潼关段铁路建设的各项成本。线路设计图被摊开在巨大的案桌上，他们拿着放大镜，一寸一寸地斟酌，不放过任何一个可能影响工程的细节。土地征用涉及到沿线诸多村落和城镇，他们也做了预算，工程预算更是精确到每一块砖石、每一斤钢铁，力求将每一笔开支都算得清清楚楚。

同时，他们根据不同的地形和地质条件，制定了多套施工方案。在遇到山地时，他们绘制了开凿隧道的多种路线图，对比不同方案的施工难度和成本；面对河流，设计了多种桥梁搭建方案，从桥梁的结构、材质到跨度都进行了深入研究；对于戈壁地段，考虑到风沙侵蚀等问题，探讨了如何加固路基、保护铁轨的方法。

他们积极与外国公司沟通，通过电报往来、书信交流以及当面洽谈等方式，了解先进的铁路修建技术。为了能更首观地学习，他们邀请了外国专家前来进行初步的评估和指导。外国专家们带来了先进的测量仪器和施工理念，刘秉钧等人虚心求教，不放过任何一个学习的机会。他们还学习国外先进管理经验，以民间资金入股成立陕甘联合铁路公司，以官办民营的方式管理铁路。

经过数周的紧张筹备，一份厚达数十页的铁路修建方案终于完成。方案中不仅有详细的规划和预算，还对可能出现的问题提出了应对措施。在资金方面，针对资金不足时如何进一步融资，列出以向国内外银行借贷计划；对于遇到复杂地质条件时的施工策略，详细阐述了在不同情况下采用的施工技术和设备，如遇到坚硬岩石时使用何种爆破方式、在流沙地段如何进行地基加固等。

陆子安将方案呈交给总督府后，总督大人迅速召集官员进行审议。会议上，众人各抒己见，气氛热烈。

布政使皱着眉头，手指轻轻敲打着桌面，一脸忧虑地说：“这预算远超我们的预期，就算加上商人们的出资，资金缺口依然巨大。按照目前的估算，这缺口怕是有数百万两白银，这可不是一笔小数目，后续要如何填补，实在令人头疼。”

工部官吏也跟着附和，神色凝重地说：“铁路沿线地形复杂，有山地、河流、戈壁，施工难度极大。尤其是一些路段，可能需要开山架桥，技术要求极高，稍有不慎就会延误工期。就拿那几段山地来说，山体岩石坚硬，开凿隧道的难度超乎想象，要是施工进度跟不上，整个工程可就麻烦了。”

面对这些质疑和担忧，陆子安不慌不忙地站起身来，先向众人微微拱手示意，然后有条不紊地回应道：“布政使大人所担忧的资金问题，我己思虑良久。我们可以成立陕甘联合铁路公司，官办民营经营公司，以个人的名义向国外银行申请贷款，以个人资产作为抵押，个人带多少就在公司里占比多少股份，不涉及路权纷争。同时，我们还可以以公司的名义发行铁路建设债券，面向社会募集资金，当然这批资金要受到公众的监督。我们还可以在国内各大银行借贷，还可以成立我们自己的银行，吸收民间储蓄，放贷给铁路公司。还款方面，铁路建成后，凭借货运和客运的收入，每年足以偿还贷款利息和部分本金。从长远来看，铁路带来的经济效益和社会效益巨大，不仅能带动沿线地区的商业繁荣，还能促进物资流通，增加税收，这些收益足以覆盖建设成本。”

说完资金问题，陆子安又转向工部官吏，微笑着说：“至于工程技术难题，还请工